Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Alustati Tallinki uue reisilaeva ehitust
Kolmapäeval jõustus Tallinki ja laevaehitusfirma Rauma Marine Constructionsi vahel sõlmitud leping uue LNG-reisilaeva valmistamiseks.
Tallinki avaldatud börsiteate kohaselt on veeldatud maagaasil (LNG) töötav uus shuttle-tüüpi laev kahekütuseline (nagu ka 2017. aastal valminud Megastar), 212 meetri pikkune ning mahutab kuni 2800 reisijat. Selle hinnanguline maksumus on 250 miljonit eurot, millest 30% tasutakse ehitusperioodi jooksul ning ülejäänu laeva üleandmisel. Laev ehitatakse Soome läänerannikul asuvas Rauma linnas, kust pärineb ka esimene Tallinki tellitud reisilaev Romantika. Praeguse kava järgi valmib uus shuttle 2022. aasta jaanuaris.
Teates rõhutas Tallink Groupi tegevjuht Paavo Nõgene eelkõige uue laeva mugavust, keskkonnasõbralikkust ja energiatõhusust, tõdedes, et Tallink vajab "[Megastariga] sarnast laeva Tallinna-Helsingi liinile pigem varem kui hiljem." Lisaks avaldas Nõgene head meelt selle üle, et ehitus toimub just nimelt Raumas, kuna selle investeeringuga toetatakse ka koduregiooni majandust.
Vilniuse kesklinnas Püha Jaakobi kvartalit haldav ettevõte Orkelos valdymas pakub 18-kuulise tähtajaga võlakirju, mille aastaintress on 9,5%. Eesmärk on kaasata kuni 12 miljonit eurot. Võlakirju pakutakse investoritele olukorras, kus 98,9% kvartali pinnast on välja üüritud, hotelli AC Hotel by Marriott Vilnius tulemused ületavad kavandatut ning järgmisel aastal oodatakse büroopindade üüritulu edasist kasvu.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.