Kaheksa aasta pärast saab kord tunnis rongiga Häädemeestelt Tallinna
Kuhu tulevad Rail Balticu kohalikud peatused ja milline saab olema regionaalne rongiliiklus Rail Balticul, selgitas värskes Äripäeva raadio sisuturundussaates Rail Baltic Estonia kohalike peatuste projektijuht Rauno Lee.
Regionaalrongi peatused hakkavad asuma Harjumaal, Raplamaal ja Pärnumaal.
Foto: Andras Kralla
Räägime sellest, kui palju peatusi planeeritakse ja millistesse asukohtadesse, kuidas saavad peatused olema ühendatud asulatega ning kui sageli ja kui kiiresti hakkavad rongid sõitma.
Miks peetakse rööbastransporti kõige keskkonnasõbralikumaks transpordiliigiks ja kuidas eri transpordiliikide keskkonnamõju üldse võrrelda ja hinnata, selgitab Äripäeva raadio sisuturundussaates Rail Baltic Estonia keskkonnajuht Roland Müür.
Hololei: palju raha on eraldatud, vähe raha on kasutatud
„Veidikene nagu hakkame, mehed, minema. On teada, kui suur see on, aga kui suur see ikkagi on …“ kirjeldas Rail Baltic Estonia värske juht Anvar Salomets, miks on Baltimaade suurim taristuprojekt pikalt toppama jäänud.
Millal saab Rail Balticu raudteeühendus valmis ning kas sõda avaldab sellele mõju, räägib Äripäeva raadio sisuturundussaates Rail Baltic Estonia kommunikatsioonijuht Priit Pruul.
Rail Baltic Estonia kuulutas välja Eesti läbi aegade mahukaima ehitushanke Rail Baltica Ülemiste ühisterminali ja lähiala ehitamiseks, teatas ettevõte.
Sisuturunduse saates on külas Levira TV-tootmise osakonna juht Kulno Kägu ning režissöör ja produtsent Kristjan Saar. Juttu tuleb sellest, kuidas valmivad kõrgtasemel spordiülekanded, mida vaataja kodus mugavalt ekraanilt jälgib.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.