Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Automüük kahanes märtsis 10 protsenti
ARKi statistikast selgub, et 2008. aasta
märtsis registreeriti Eestis esmakordselt uusi sõidukeid 10% vähem, kui mullu
samal ajal.
2007. aasta märtsis registreeriti esmakordselt 2878 uut sõiduautot, 2008. aasta märtsiks oli see arv kahanenud 2584 sõidukini.
Siiski on näha kerget autoturu aktiveerumist, veebruariga võrreldes kasvas müük 15%, nimelt veebruaris müüdi 2255 uut autot.
Automüügi edetabelit juhib võimsalt Toyota 452 müüdud autoga, kasv võrreldes möödunud aasta märtsiga 10%, mil registreeriti ARKis 382 uut Toyotat.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Teisel kohal on Honda, mille autosid müüdi märtsis 258, mis on pisike langus võrreldes möödunud aasta sama ajaga, mil registreeriti 274 uut Hondat. Kolmandal kohal on Mazda 188 sõidukiga.
Nissan Motor Company avalikustas 31.
märtsil lõppenud 2007. majandusaasta finantstulemused, mille kohaselt teenis
ettevõte eelmisel aastal 46,4 miljardit krooni kasumit.
Kui me eelmisel aastal võisime näha
imelikku juhust, kus Honda tõusis müügis korraks Toyotast mööda, siis lõppes see
mäng kähku ja esimene positsioon läks tagasi Toyotale. Nüüd on asjad jälle
sealmaal, et Honda on esikohal ja Toyota teine.
Eestis sünnib maailmatasemel teadust, ent liiga väike osa sellest jõuab n-ö laborist turule ja kasvab rahvusvaheliseks äriks. Miks jäävad head ideed ülikoolidesse pidama ning mida peaks muutma rahastuses, ettevõtjate ja teadlaste koostöös ning regulatsioonides, et teadusest sünniks rohkem suure lisandväärtusega ettevõtteid?
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.